Conservar el radio de fábrica: convertidores de línea, restauradores de bajos y DSP comparados

Por qué conservar el radio de fábrica

Algunos carros no aceptan un radio aftermarket, y en otros la pantalla de fábrica controla el clima, la cámara y los ajustes del carro. Aun así puede agregar amplificadores, bocinas y subwoofers. El truco es convertir los cables de bocina de fábrica en una señal limpia que un amplificador pueda usar.

Todos los procesadores de este artículo están en nuestras fichas. Somos distribuidor autorizado de JL Audio y Alpine, y Tony los instala y los ajusta en nuestro propio taller en 8696 Atlantic Ave.

Lado a lado

Esta tabla sale solo de nuestras propias fichas de producto. Donde la ficha no da un dato, la celda lo dice en lugar de adivinar.

Más voltaje de salida le manda al amplificador una señal más fuerte. Un DSP agrega ajustes encima: ecualizador, crossovers y alineación de tiempo.

Convertidores de línea, restauradores de bajos y DSP comparados, según nuestras fichas de producto. "No aparece en la ficha" quiere decir que nuestra página del producto no da ese dato; pregúntenos antes de contar con él.

Convertidores de línea: la forma sencilla de agregar un amplificador

El AudioControl LC2i toma la señal de nivel de bocina del radio de fábrica y la convierte en una señal limpia de preamplificador, con AccuBASS para rellenar los bajos que muchos radios de fábrica cortan al subir el volumen, y puede prender el amplificador al detectar la señal. El LC2i PRO agrega salida de hasta 9.5V RMS, una salida de bajos dedicada y un control remoto. El JL Audio LoC-22 acepta hasta 40 volts por canal en entradas balanceadas y saca hasta 8 volts.

El AudioControl LC7i es para sistemas de fábrica que mandan señales separadas a los tweeters, las puertas y un subwoofer. Junta esas señales de nuevo en una señal de rango completo para un sistema completo de amplificadores, y Tony revisa las señales de fábrica antes de instalarlo.

Restaurador de bajos: el Epicenter

El AudioControl Epicenter reconstruye los bajos que los radios de fábrica y la música comprimida cortan, con controles de frecuencia central, ancho y cantidad, y también funciona como line driver. El Epicenter Micro es la versión compacta para instalaciones donde el tamaño completo no cabe, y acepta nivel de bocina. El Epicenter PRO agrega salida de hasta 9V RMS, ecualizador paramétrico de bajos ParaBASS, filtro subsónico de 24 Hz y el control remoto ACR-4. Tony lo ajusta en el taller para que el bajo quede lleno sin retumbar.

Carros más nuevos: integración de fábrica y DSP

Muchos sistemas de fábrica nuevos ya separan y retrasan la señal para cada bocina. El JL Audio FiX 82 y el FiX 86 aceptan hasta 8 canales de fábrica, corrigen automáticamente las salidas retrasadas, aplanan el ecualizador de fábrica y se calibran en unos 30 segundos; el FiX 82 tiene 2 salidas y el FiX 86 tiene 6.

El Alpine PXE-C60-60 es un DSP de 6 canales que se ajusta solo con AutoEQ 2.0 desde una app en el teléfono, con ecualizador de 31 bandas y corrección de tiempo, y el PXE-C80-88 agrega un amplificador de 8 canales integrado y un anti-EQ para sistemas de fábrica. El AudioControl DM-810 acepta 8 entradas y maneja 10 salidas de hasta 10V RMS para sistemas activos completos. Para sistemas más grandes, nuestras fichas también incluyen el JL Audio TwK-88, el Alpine PXE-X121-12EV y el Alpine Status HDP-D90.

Cómo escoger y cómo conseguirlo

Empiece por el carro: si el radio se puede cambiar, y cómo el sistema de fábrica alimenta sus bocinas. Mande texto al (213) 674-9042 con el año, la marca y el modelo, y Tony le dice cuál necesita su carro.

Todo se compra y se instala o se recoge en la tienda en 8696 Atlantic Ave, South Gate, y puede preguntar por nuestro plan de pagos. El equipo comprado e instalado aquí lleva El inventario cambia, así que llame al (323) 944-7844 para confirmar que la pieza está en la tienda antes de venir.